I problemi del traffico urbano, dell'inquinamento dell'aria, degli incidenti stradali vengono associati spontaneamente ai grandi centri metropolitani, come Milano, Roma, Napoli e Torino. Ed č vero che nelle grandi cittā la situazione č grave e tendenzialmente sta peggiorando. Ciō che non č vero č l'illusione che la situazione nelle cittā piccole e medie tra i 10.000 e gli 80.000 abitanti, dove vive un 42% della popolazione residente di questo paese sia meno grave.

In Umbria ogni tre giorni una persona muore in un incidente stradale e l'inquinamento atmosferico di Arezzo o di Frosinone č preoccupante quanto quello di Milano o Napoli. I problemi sono dunque molto simili ma le soluzioni verso una mobilitā sostenibile lo sono altrettanto?

E' questa la domanda alla quale la Fiera delle Utopie Concrete, che si svolgerā a Cittā di Castello dal 7 al 9 ottobre prossimo, cercherā di dare delle risposte, grazie al contributo di un ampio e qualificato gruppo di esperti italiani ed europei.

La Mobilitā cambia movimento. Vivibilitā e sostenibilitā dei centri urbani sarā il tema affrontato dallšedizione 2004, dove le occasioni di discussione, arricchimento e confronto saranno molteplici. Una di queste sarā il seminario, che si svolgerā in tre appuntamenti pomeridiani.

Si partirā il 7 ottobre dalla situazione in Umbria, che potrebbe essere paradigmatica per i 23 milioni di persone che vivono in centri piccoli e medi. Come ci dobbiamo immaginare una mobilitā a misura d'uomo in questi centri dove quasi sempre l'automobile ha un ruolo esagerato e dove ci sono larghe possibilitā di miglioramento per pedoni, ciclisti e trasporto pubblico?

Come uscire dalla falsa naturalezza della crescita senza limiti, sarā il tema del secondo appuntamento dellš8 ottobre, con un contributo, tra gli altri, dell'antropologo e architetto Franco La Cecla su "Mobilitā e immaginario", mentre lšappuntamento conclusivo del seminario vedrā un dibattito sulla "produzione" della mobilitā sostenibile, ossia di un sistema di spostamenti non pių basato esclusivamente sul petrolio. Un caso d'avanguardia in questo campo potrebbe essere la riconversione dellšAlfa Arese, tema del contributo di Mario Agostinelli dell'ENEA.

Gli strumenti veri e propri per inserire e migliorare i percorsi ciclo pedonali nel tessuto urbano, per moderare il traffico nella visione di Alexander Langer del "meno, pių lento, meglio, pių bello" e per sensibilizzare operatori e cittadini per una mobilitā capace di futuro saranno i temi del corso di formazione proposto dalla Fiera delle Utopie Concrete, che si svolgerā nelle tre mattinate dellšedizione 2004.

La Fiera delle Utopie Concrete nata a Cittā di Castello nel 1987 su impulso di Alexander Langer, presenta ogni anno esperienze e soluzioni di conversione ecologica dellšeconomia e della societā.

La Fiera ha ad oggi presentato tre cicli: il primo Elementi classici con i temi Acqua (1988), Terra (1989), Fuoco (1990) e Aria (1991); il secondo Ricerche di fine secolo con le edizioni Ricchezze e povertā (1993) e Lavoro e conversione ecologica (1995); il terzo sui cinque sensi "Quali sensi per la conversione ecologica e la convivenza" con gli appuntamenti LšUdito e lšascolto (1997), Il Gusto (1998), Olfatto e memoria (1999), Tatto e contatto. Rischio e fiducia (2000) e Occhio vista e visione (2001).

Lšedizione 2002 ha avuto come tema "Dopo Johannesburg; strategie per lo sviluppo locale sostenibile e un mondo migliore".

Lšedizione 2004 č dedicata al tema della mobilitā sostenibile, attraverso due appuntamenti. Il primo, svolto il 1-2 aprile scorso a Firenze, nellšambito dellšiniziativa Terra Futura; il secondo, sarā la Fiera, che si svolgerā a Cittā di Castello il 7-9 ottobre prossimo, dove sarā ripreso il dibattito della primavera in una chiave formativa ed operativa.

Per il programma completo e ulteriori informazioni :
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